Nous sommes le distributeur régional officiel des produits BionX, venez essayer notre unité démo en magasin dès aujourd'hui.

Le système d'assistance électrique BIONX est une système de gestion d'énergie intélligent; il gère votre énergie.

Voici quelques caractéristiques de BionX:

* Procurre une sensation bionique au cycliste en procurrant 25%, 50%, 100% et même 200% de l'énergie transmisse aux pédales.

* Égalise tous les niveaux de cyclistes et permet à des personnes n'ayant pas la même capacité de rouler ensemble à la même vitesse.

* La batterie se recharge en freinant ou en descendant une pente car le system BionX se transfère au mode génératif lorsque les freins sont appliqués.

* Permet de rouler sur une logue distance avec un minimum de fatigue.

* Rehausse vos coups de pédales et élimine les points morts.

* Peut être utilisé pour de l'entraînement pour les cyclistes rapides lorsque vous activez le mode génératif.

* Peut être utilisé à l'intérieur et à l'extérieur en tant qu'instrument d'entraînement.

* Donne la sensation de rouler une bicyclette qui ne pèse rien.

* Le moteur-roue est silencieux, léger et ne nécessite aucun entretien.

* Étant léger, vous pouvez l'apporter avec vous lors de vos déplacements.

* S'installe facilement sur VOTRE bicyclette, le système BionX consiste à remplacer la roue arrière sur votre vélo par le moteur-roue BionX, ensuite, il ne reste qu'à installer la batterie et la console de commande sur votre guidon et vous pouvez partir.

* Vous permet de défier les pentes, le vent, et même des cyclistes plus rapides que vous.

* Est un excellent mode de transport pour vous rendre au travail.

* S'installe sur toutes les grandeurs de bicyclettes, même sur les tricycles pour adultes.

* Vous pouvez choisir entre le moteur 250 watts ou 350 watts, et les batteries 24V NimH, 36V NimH, 24V Li-Ion ou 36V Li-Ion.

MODÈLES ET PRIX

PL-250
BionX lancait en mai 2006 une nouvelle batterie lithium plus performante. Avec un poids de seulement 2.5 kg. , cette nouvelle batterie offre 16% plus d’autonomie. En plus de posséder toutes les qualités du P‑250, ce modèle est tout désigné pour le cycliste qui désire couvrir de plus grandes distances et qui est soucieux de chaque gramme en moins sur son vélo. Une avancée technologique remarquable destinée à ceux qui aiment vraiment rouler.

Batterie 26 Volts au Lithium-Manganese(Li-Mn), 9.6 ampère/heure (2.5kg)

Moteur sans brosses de 250 watts

NOTRE PRIX: 1790$

Installation incluse

Taxes applicables en sus

PL-250 Léger

Du nouveau pour 2009, un modèle Ultra-Léger avec une batterie haute technologie Lithium-Manganèse crée pour ceux qui voyagent sur de moins longues distances. Ses caractéristiques sont semblables au modèle PL-250 sauf qu'elle est plus légère.

Batterie 22 Volts au Lithium-Manganese(Li-Mn), 6.4 ampère/heure (2kg)

Moteur sans brosses de 250 watts 

NOTRE PRIX: 1590$

Installation incluse

Taxes applicables en sus

PL-350 - Notre modèle le plus populaire
Avec son moteur sans entretien de 350W de seulement 4 kg et sa batterie haute technologie 36V Lithium-Manganèse de seulement 3.1 kg, BionX a réussi à créer le système idéal. Ce modèle de poids similaire au P-250 offre un moteur beaucoup plus puissant, sans compter sa batterie Lithium-manganèse 36V contenant une quantité d’énergie près de deux fois supérieure à la 24V NiMH. Ce système est idéal autant pour les cyclistes de longue randonnée que pour les cyclistes moins aguerris désireux de conserver un vélo léger.

Moteur 37 Volts au Lithium-Manganese(Li-Mn), 9.6 ampère/heure (3.5kg)

Moteur sans brosses de 350 watts

NOTRE PRIX: 1990$

Installation incluse

Taxes applicables en sus

PL-350PB - Batterie montée sur porte-baggages * Nouveau *

Avec son moteur sans entretien de 350W de seulement 4 kg et sa batterie haute technologie 36V Lithium-Manganèse de seulement 3.1 kg, BionX a réussi à créer le système idéal. Ce modèle de poids similaire au P-250 offre un moteur beaucoup plus puissant, sans compter sa batterie Lithium-manganèse 36V contenant une quantité d’énergie près de deux fois supérieure à la 24V NiMH. Ce système est idéal autant pour les cyclistes de longue randonnée que pour les cyclistes moins aguerris désireux de conserver un vélo léger.

Moteur 37 Volts au Lithium-Manganese(Li-Mn), 9.6 ampère/heure (3.5kg)

Moteur sans brosses de 350 watts

NOTRE PRIX: 2090$

Installation incluse

Taxes applicables en sus

Moteurs

Moteur 250W

• Puissance : 250 W nominal et 450 W pointe.
• Couple nominal : 7 N.m
• Couple maximum : 25 N.m
• 4 niveaux multiplicateurs : Grâce à sa jauge de contrainte, le moteur BionX peut mesurer votre effort et compenser 25 %, 50 %, 100 % ou 200 % de cet effort, selon le niveau choisi.
• Poids : 3.5 kg/7,7 lb

Moteur 350W

• Puissance : 350 W nominal et 700 W pointe.
• Couple nominal :  10 N.m
• Couple maximum :  32 N.m
• 4 niveaux multiplicateurs : Grâce à sa jauge de contrainte, le moteur BionX peut mesurer votre effort et compenser 35 %, 75 %, 150 % ou 300 % de cet effort, selon le niveau choisi.
• Poids : 4 kg/8,8 lb

Caractéristiques générales :

• Matériel du boîtier externe : Aluminium , disque de freinage adaptable.
• 4 niveaux multiplicateurs : Grâce à sa jauge de contrainte, le moteur BionX peut mesurer votre effort et compenser votre effort, selon le niveau choisi.
• 4 niveaux de génération : La batterie se recharge durant la descente d’une pente et lors du freinage.
• Sécuritaire : Le moteur est complètement scellé pour permettre les balades sous la pluie et une protection thermique prévient les risques de surchauffe.

Technologie SinDrive:

Récemment développé, la technologie Sin Drive utilise un logiciel unique qui garde le moteur silencieux et prévient les vibrations tout en augmentant son efficacité et sa puissance. Ceci permet de rouler avec plus de douceur, sans sentir le moteur à l'exception de sa grande puissance.

Batteries

Installation
La batterie s’installe sur une glissière fixée aux trous du porte-gourde. Grâce à cette glissière conçue par BionX, il vous est possible d’enlever votre batterie ou de la remettre en moins de 5 secondes. Aucune batterie ne se retire ou ne s'installe aussi facilement. Il est également possible d’installer la batterie sur un porte-bagage à l'arrière du vélo.

	24V NiMH	24V Li-Mn	22,2 V Li-Mn	36 V Li-Mn
Type Poids Capacité Durée de Vie	24V - 8 Ah  NiMH 4.1 kg (9 lb) 204 Watts/heure 400-500 cycles complets	24V - 9,6 Ah Li-Mn 2.8 kg (6,1 lb)   500 cycles complets	22,2V - 6,4 Ah Li-Mn 1,9 kg (4,2 lb)   500 cycles complets	36V - 9,6 Ah Li-Mn 3,8 kg (8,2 lb)   500 cycles complets
Distance moyenne parcourue avec une charge de batterie	Mode vélo (0): illimité Mode 1: 70 km Mode 2: 45 km Mode 3: 35 km Mode 4: 25 km	Mode vélo (0): illimité Mode 1: 80 km Mode 2: 65 km Mode 3: 40 km Mode 4: 30 km	Mode vélo (0): illimité Mode 1: 52 km Mode 2: 33 km Mode 3: 26 km Mode 4: 20 km	Mode vélo (0): illimité Mode 1: 100 km Mode 2: 75 km Mode 3: 55 km Mode 4: 45 km

(Ces moyennes ont été établies avec un cycliste de 70 kg sans bagage, sur un terrain plat et sans vent.)

Recharge 
Chaque système inclut un chargeur spécifique à son type de batterie. Celui-ci détecte la fin de charge et arrête aussitôt que la batterie est à pleine capacité. Le chargeur vous indique à tout moment s’il est en mode de recharge ou s’il a terminé le cycle de recharge.

Chargeur de batterie NiMH (1,8 Amp/h): permet de recharger la batterie en environ 3 heures, qu’elle soit complètement déchargée ou non.

Chargeur de batterie Li-manganèse (2 Amp/h): permet de recharger la batterie en environ 4 heures, qu’elle soit complètement déchargée ou non.

Il est aussi possible de récupérer l'énergie et de recharger la batterie durant la descente d’une pente ou lors du freinage.

Console de commande

• Assistance : Contrôle les 4 niveaux d’apport d’énergie.
  Grâce à son écran analogique, vous pouvez toujours visualiser l’effort fourni par la batterie.

• Génération : Contrôle les 4 niveaux génératifs.
  Son écran analogique vous permet de voir l’énergie que vous transmettez à la batterie.  

• Comprend un affichage multifonction qui vous donne :
  - Votre vitesse actuelle,
  - La distance que vous avez parcourue lors de la randonnée,
  - Un odomètre total
  - La durée de votre sortie (chronomètre),
  - Votre vitesse moyenne,
  - L'heure

• Comprend un indicateur très précis de la charge de la batterie. Grâce à celui-ci vous pouvez gérer l’énergie de votre batterie et vous assurer de ne pas en manquer. 

• À l'aide d'un code de programmation, il est également possible d'obtenir la distance restante qu'il vous sera possible de parcourir avec votre charge actuelle de batterie si vous continuez de pédaler au même rythme, avec le même niveau d'assistance et dans les mêmes conditions (vent, côte, poids).

• Comprend un système d’alarme avec un NIP à 4 chiffres. Lorsque le système d’alarme est activé, 2 tours de roue suffisent à le déclancher. Dès ce moment, le moteur se met en mode génératif maximal et l’alarme retentit.

• La vitesse maximale de l'assistance du moteur est ajustée selon les pays où le système est vendu:
  - Amérique du Nord : 32 km/h (20 m/h)
  - Union européenne : 25 km/h (15 m/h)

Levier d'accélération

Inclus dans tous les modèles 2009 rendant les systèmes  "bi-mode"  (Assistance contrôlée électroniquement ou pleine puissance).

Ainsi, non seulement est-il possible d'obtenir l'assistance proportionnelle à l'effort, mais également une aide électrique sur demande, indépendante de l'effort du cycliste, en appuyant sur le levier d'accélération.